Le cylindre BRK R45 de la maison Barikit ce distingue totalement de la version Racing Con Culatin.
Ce kit BRK R45 d'une cylindrée de 88cc est en aluminium avec un revêtement nickasil, équipé d'une grande sortie d'échappement à barrete, 7 transfert pour augmenter le remplissage du haut moteur.
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Le cylindre BRK R45 de la maison Barikit ce distingue totalement de la version Racing Con Culatin.
Ce kit BRK R45 d'une cylindrée de 88cc est en aluminium avec un revêtement nickasil, équipé d'une grande sortie d'échappement à barrete, 7 transfert pour augmenter le remplissage du haut moteur.
Sa culasse est décomposable avec une chambre à combustion de grand volume. Son piston quant à lui est recouvert d'un traitement anti-friction (blauzafir) mono segment en diamètre 50mm x 0,8mm et d'un axe de pistion de 12mm.
Le design des transferts d'admission et sortie d'échappement ont été réétudié pour permettre de garantir des performances maximales.
Nous vous conseillions de monter ce cylindre avec le vilebrequin BRK R45 course 45mm derbi euro 2
Caractéristiques technique :
Alésage : 50mm
Course : 45mm
Cylindrée : 88cc
Piston : Mono segment avec traitement Blauzafir
Segment : Nodulaire chromé 50mm x 0,8mm
Axe du piston : 12mm
Squich conseillé : 0,80mm
Compression : 12:5
!!! Non homologué sur route !!!
Le cylindre BRK R45 de la maison Barikit ce distingue totalement de la version Racing Con Culatin.
Ce kit BRK R45 d'une cylindrée de 88cc est en aluminium avec un revêtement nickasil, équipé d'une grande sortie d'échappement à barrete, 7 transfert pour augmenter le remplissage du haut moteur.
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