Nouveauté 2011, l'amortisseur arrière Malossi RS24/10-R bénéficie des toutes dernières avancés technologique des techiciens de chez Paoli.

C'est une véritable suspensions oléopneumatique avec réglage de l'hydraulique en détente, en compression ainsi qu'une bombonne d'azote préssurisé.

Les points forts de ces amortisseurs :

1. réglage du système hydraulique en détente
2. double régulation du système hydraulique en compression (séparée selon basse et haute vitesse);
3. pré-charge du ressort pour adapter le véhicule en marche ;
4. réglage du système hydraulique en compression à l'aide d'une bombonne chargé en azote pressurisé.

Caractéristiques techniques

Ces amortisseurs spéciaux sont aujourd'hui la meilleure expression technologique que l'on puisse trouver sur le marché.

• Type : amortisseur oléopneumatique avec réservoir de compensation séparé
• Tige de l'amortisseur Ø 14 mm 
• Piston de Ø 36 mm à deux blocs lamellaires indépendants : l'un en compression et l'autre en extension
• Nouveau système lamellaire en acier harmonique qui permet un calibrage trés précis
• Segment racleur en résine polyester SEALTHANE degré 9345
• Régulation micrométrique de la pré-charge du ressort par l'intermédiaire d'écrous
• Régulation du freinage hydraulique en extension, présectionnable sur 24 positions environ
• Double régulation du freinage hydraulique en compression chaque pré-sélectionnable sur 10 positions environ, séparée selon basse et haute vitesse
• Huile spéciale à faible viscosité et pratiquement insensible aux variations de températures
• Réservoir de compensation externe qui permet une augmentation des quantités des liquides internes
• Réglage inter-axes 25 mm (uniquement pour amortisseur arrière)
• Inter-axes :   181 mm
• Course : 45 mm